31 de jan. de 2010

Piadinha de Polones

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http://www.youtube.com/watch?v=iq86oYeNiOE

O dilema dos engenheiros - Materia da revista VOCESA

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por: Eugenio Mussak (eugenio@ssdi.com.br) 05/01/2010

O dilema não é só dos engenheiros, mas sobre eles, atualmente, a pressão é maior. Os engenheiros ocupam cada vez mais posições de liderança nas empresas. A questão é que deixam a escola com boa formação técnica e com ótimo pensamento lógico, mas sem jogo de cintura para lidar com as pessoas. Eis aí o grande desafio. Eles conhecem resistência dos materiais, mas se vêm às voltas com a motivação de seus times.

Encontrar engenheiros que saibam de liderança é muito raro

Também dominam os cálculos de estrutura, mas têm de administrar conflitos em suas equipes. Ok, não se trata de uma catástrofe, pois os engenheiros costumam também ser bons administradores. Mas é bom lembrar que a ciência da administração tem lá suas particularidades que não podem depender só da lógica, também precisam do conhecimento específico, principalmente quando se trata de gestão de pessoas, de liderança. A responsabilidade pela formação complementar é de cada um — essa é a primeira regra e por sorte há hoje ótimas escolas de administração e negócios.

As empresas procuram fazer sua parte. Recentemente ouvi o desabafo de um diretor de uma grande empreiteira: — Antes, um engenheiro virava gerente depois de 15 anos de casa. Atualmente, estamos tendo que promover quem tem só cinco anos ou menos. Estamos seriamente preocupados com a falta de líderes. Na ocasião lembrei-me de outra grande multinacional brasileira que teve de diminuir seu apetite por crescimento exatamente pelo mesmo motivo: falta de líderes. É verdade, jovens com formação técnica que também tenham perfil de liderança são verdadeiras moscas brancas. Para os mais atentos, esse é um momento de grandes possibilidades — é só ligar as pontas.

Qualquer bom engenheiro sabe que o concreto armado revolucionou a construção no século 20 e permitiu a realização dos sonhos dos arquitetos. Vale lembrar que a gestão também fez sua revolução e permitiu a realização dos sonhos dos empreendedores. Afinal, administrar é possibilitar a transformação de algo abstrato em algo concreto, armado ou não. E, para isso, pessoas são essenciais.

Eugenio Mussak é professor do MBA da FIA e consultor da Sapiens Sapiens. eugenio@ssdi.com.br

fonte: RevistaVOCESA. edição 139. janeiro 2010.

A materia da capa também é muito interessante, vale a pena conferir.

Arquiteto gosta mesmo é de pinto # 5

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Formulario, Lembrete... chame do que quiser...

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30 de jan. de 2010

Curiosa Ponte Levadiça

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Ponte levadiça incrível localizada em Leeuwarden nos Países Baixos (Veja no GoogleMaps). A ponte é conhecida pelo nome de Slauerhoffbrug.

Joaquim e Manoel Perderam a concorrencia, pelo preço; Ia ficar muito caro fazer uma ponte que afundasse no rio alegaram os Finaciadores da obra

28 de jan. de 2010

Zero para o Jovem!

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como diria o élio:
É impressionante a porcentagem de alunos que tiram nota baixa,
tem nego que se forma sem saber a regra da mão direita....

25 de jan. de 2010

Tempo é dinheiro

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Por isso a dupla Joaquim e Manoel não perdem tempo em serviço...

Engenharia não é apenas coisa de homem

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Desenho I

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Será que ele teve aulas com o Nuno?

As aulas estão chegando..

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24 de jan. de 2010

Acabou as Férias

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Batatinha diria:
JOVEM, Isto não te pertence mais!


PRODUCT BY IN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT

Em versões educacionais do AUTOCAD (principalmente)
PARA não aparecer impresso na borda das pranchas

PRODUCT BY IN AUTODESK EDUCATIONAL PRODUCT


Siga os passos
SALVE O ARQUIVO COMO “nomedoarquivo.DXF”
ABRA O ARQUIVO “dxf”
E SALVE NOVAMENTE COMO “nomedoarquivo.DWG”

Pronto
Não aparece mais o textinho chato!

fonte: Cleber Martinelli

Sistema de Transito no Paraguai Inova!

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Sistema de transito PARAGUAIO inova e exige que todos os veiculos sejam Segurados!!!!
na imagem um veiculo com seguro contra colisão traseira!

Laje desaba e mata operário em São Paulo

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Um operário morreu na manhã deste domingo no desabamento de uma laje numa agência do Unibanco, na Avenida Duque de Caxias, 574, em Santa Ifigênia, São Paulo. Bombeiros fazem buscas nos escombros em busca de outras vítimas.
De acordo com a Central do Corpo de Bombeiros, o operário, ainda não identificado, trabalhava numa obra na agência.


(algo me diz q tem um tal de ALMIR metido nessa história)

23 de jan. de 2010

As pérolas do ENEM

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Demorou, mas saiu!



O tema da redação do Enem foi Aquecimento Global, e como acontece todo ano, não faltaram preciosidades. Lá vão:

1) "o problema da amazônia tem uma percussão mundial. Várias Ongs já se estalaram na floresta." (percussão e estalos. Vai ficar animado o negócio)

2) "A amazônia é explorada de forma piedosa." (boa)

3) "Vamos nos unir juntos de mãos dadas para salvar planeta." (tamo junto nessa, companheiro. Mais juntos, impossível)

4) "A floresta tá ali paradinha no lugar dela e vem o homem e créu." (e na velocidade 5!)

5) "Tem que destruir os destruidores por que o destruimento salva a floresta." (pra deixar bem claro o tamanho da destruição)

6) "O grande excesso de desmatamento exagerado é a causa da devastação." (pleonasmo é a lei)

7) "Espero que o desmatamento seja instinto." (selvagem)

Cool "A floresta está cheia de animais já extintos. Tem que parar de desmatar para que os animais que estão extintos possam se reproduzirem e aumentarem seu número respirando um ar mais limpo." (o verdadeiro milagre da vida)

9) "A emoção de poluentes atmosféricos aquece a floresta." (também fiquei emocionado com essa)

10) "Tem empresas que contribui para a realização de árvores renováveis." (todo mundo na vida tem que ter um filho, escrever um livro, e realizar uma árvore renovável)

11) "Animais ficam sem comida e sem dormida por causa das queimadas." (esqueceu que também ficam sem o home theater e os dvd's da coleção do Chaves)

12) "Precisamos de oxigênio para nossa vida eterna." (amém)

13) "Os desmatadores cortam árvores naturais da natureza." (e as renováveis?)

14) "A principal vítima do desmatamento é a vida ecológica." (deve ser culpa da morte ecológica)

15) "A amazônia tem valor ambiental ilastimável." (ignorem, por favor)

16) "Explorar sem atingir árvores sedentárias." (peguem só as que estiverem fazendo caminhadas e flexões)

17) "Os estrangeiros já demonstraram diversas fezes enteresse pela amazônia." (o quê?)

18) "Paremos e reflitemos." (beleza)

19) "A floresta amazônica não pode ser destruída por pessoas não autorizadas." (onde está o Guarda Belo nessas horas?)

20) "Retirada claudestina de árvores." (caráulio)

21) "Temos que criar leis legais contra isso." (bacana)

22) "A camada de ozonel." (Chris O'Zonnell?)

23) "a amazônia está sendo devastada por pessoas que não tem senso de humor." (a solução é colocar lá o pessoal da Zorra Total pra cortar árvores)

24) "A cada hora, muitas árvores são derrubadas por mãos poluídas sem coração." (para fabricar o papel que ele fica escrevend asneiras)

25) "A amazônia está sofrendo um grande, enorme e profundíssimo desmatamento devastador, intenso e imperdoável." (campeão da categoria "maior enchedor de lingüiça")

26) "Vamos gritar não à devastação e sim à reflorestação." (NÃO!)

27) "Uma vez que se paga uma punição xis, se ganha depois vários xises." (gênio da matemática)

28) "A natureza está cobrando uma atitude mais energética dos governantes." (red bull neles - dizem as árvores)

29) "O povo amazônico está sendo usado como bote expiatório" (ótima)

30) "O aumento da temperatura na terra está cada vez mais aumentando." (subindo!)

31) "Na floresta amazônica tem muitos animais: passarinhos, leões, ursos, etc." (deve ser a globalização)

32) "Convivemos com a merchendagem e a politicagem." (gzus)

33) "Na cama dos deputados foram votadas muitas leis." (imaginem as que foram votadas no banheiro deles)

34) "Os dismatamentos é a fonte de inlegalidade e distruição da froresta amazonia." (oh god)

35) "O que vamos deixar para nossos antecedentes?" (dicionários)

22 de jan. de 2010

Curiosidades sobre Elevadores

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1-O botão utilizado para fechar a porta do elevador na verdade (pelo menos na maioria dos elevadores novos), não faz nada. Ele existe somente para dar ao usuário uma sensação de controle. Esses botões normalmente são ativados somente em situações de emergência;

2-Uma das poucas ocorrências da queda livre de elevador (Hopi Hari não conta..) aconteceu em 1945, e foi por causa do impacto de um bombardeiro B25 no prédio onde estava o elevador. O elevador estava no andar de número 75 quando o acidente aconteceu e havia uma mulher dentro dele, que curiosamente sobreviveu por causa da “mola” formada com todos os cabos caídos no chão do fosso do elevador por causa do acidente, que acabaram por amortecer a queda da cabine;

3-Elevadores são vinte vezes mais seguros que escadas rolantes. No mundo existem vinte vezes mais elevadores do que escadas rolantes, porém apenas 1/3 dos acidentes ocorrem em elevadores;

4-Elevadores também são mais seguros que carros. Uma média de 26 pessoas morrem por ano em elevadores. Normalmente acontecem 26 acidentes de carro por hora;


5-A maioria das pessoas que morrem em elevadores, são justamente técnicos em elevadores (!!);


6-Os elevadores da OTIS, a maior compania de elevadores do mundo, carrega em seus elevadores a cada cinco dias o equivalente a toda a população do mundo;

7-O New York Marriot foi o primeiro a criar um sistema de elevadores inteligente que colocava cada passageiro em um dado carro dependendo de para qual andar ele fosse;


8-Antes da invenção dos botões de controle, os elevadores requeriam duas pessoas para sua operação;

9-A área normalmente estipulada para espaço de uma pessoa é cerca de 1 metro quadrado. Em elevadores, esse espaço é de no máximo 70 centímetros quadrados;

10-Aquelas portinhas que ficam nos tetos dos elevadores normalmente são fechadas através de parafusos por motivos de segurança, já que quando um elevador apresenta problemas, o melhor lugar para se ficar é justamente DENTRO do elevador..;

11-O fato de se pular dentro de um elevador exatamente no momento de um impacto para evitar a sua consequência é apenas um mito, já que você nunca saberia a hora exata de pular;

12-Por causa das leis da física, elevadores não podem ser mais altos do que cerca de 500 metros. Isso acontece porque em medidas maiores que esse 500 metros, os cabos acabam ficando tão pesados que não podem sustentar o seu próprio peso.

21 de jan. de 2010

Cantadas de pedreiro #002

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Dando continuidade ao que o cleber iniciou uma vez, quando o blog ainda era nenê!

Vc é meu amorzinhu
vc é meu amorzao
vc é o tijolinhu q faltava na minha construçao...

Referente a menor nota...

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Por favor, coloquem a opção " -3 " assim que achar eu posto minha nota :P uahsuhsu
Obs: Materia do vesgo

algumas obras do J. & M.

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ESSA DUPLA TA ARRASANDO PELO MUNDO
J & M divisão de obras




























20 de jan. de 2010

Engenharia é isso

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Milimetricamente calculado para cair na piscina...

Estatística pura

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e depois do piloto de betoneira

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agora é a vez do carrinho de mão


12 de jan. de 2010

Almir

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- E ai Almir, dá pra descarregar essas telhas ai tranquilo?

- òÓóó..Dá, claro que dá querido, pode ficar tranquilo que é só levantar essa po*** ai que tá tudo descarregado....



- O Almir, tu acha que essa caçamba guenta?

- ÓÓÓ, essa pedrinha aqui?!?! Claro que guenta né querido....


- E o solo ai Almir, da entra com a PC ai tranquilo?

- Olha querido, vai tranquilo........



- Óóóó...Vem vem, vem tranquilo

arquiteto gosta mesmo é de pinto #2

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Joaquim Projetou Manoel Executou #131

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Projeto e Construções de Estradas



Instalação Técnica de Ar Condicionado



Elevador de Serviço

10 de jan. de 2010

Precisou de Manutenção no Seu Veículo Vai No Zé

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o Almir garante o serviço..

Adolfo:
e entao Almir posso deixar meu carro no Zé?

Almir:
Pode Fica Tranquilo querido.. la no Zé o serviço é de primera

9 de jan. de 2010

Parede Verde

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Joaquim Projetou Manoel Executou #130

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GENERICAMENTE NO CONCRETO ARMADO, AS VIGAS SÃO FEITAS DE FORMA QUE O AÇO SUPORTE AS TENSÕES DE TRAÇÃO E O CONCRETO AS TENSÕES DE COMPRESSÃO.



NAS VIGAS BI-APOIADAS, ADOTANDO-SE APENAS O PESO PRÓPRIO, OU CARREGAMENTO DISTRIBUIDO, OU CONCENTRADO NO MEIO DA VIGA, OS ESFORÇOS DE TRAÇÃO MÁXIMOS ESTÃO LOCALIZADOS MEIO DA VIGA.(X=L/2), NA FACE INFERIOR.

JOAQUIM E MANOEL, SABEM DISSO, TANTO É QUE PARA A EXECUÇÃO DA VIGA AO LADO ELES REDUZIRAM CONSIDERAVELMENTE O CONCRETO.

NÃO DESCUIDANDO É CLARO DO AÇO ONDE PRECISA (NO MEIO DA VIGA E EMBAIXO.


Agora responda 3 PERGUNTAS:
1)o que o Almir diria?
2)o que o Édimo Diria?
3)o que o Speranzini diria?


Joaquim Projetou Manoel Executou #129

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Joaquim e Manoel em Palmitos-SC

7 de jan. de 2010

Decoração natalina

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Chegou a hora de guardar aquela decoração de natal colocada com tanto carinho...

Para seus futuros filhos...

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6 de jan. de 2010

Bolsa de Valores

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Agora você pode ESTUFAR O PEITO E DIZER: preciso acessar a internet e ver se estou ganhando ou perdendo na bolsa.






Abriu hoje, 06 de janeiro, a versão 2010 do SIMULADOR DE BOLSA DE VALORES DA UOL.

pra quem quer "TREINAR INVESTIMENTOS" antes de entrar com $$$ real. fica ai a dica.


O simulador leva em conta os indices diarios da bovespa.


Para criar uma conta, é só ir no site http://www.uol.com.br/ e no menu lateral esquerdo clicar em UOLINVEST.


O INVESTIDOR MELHOR COLOCADO GANHA UMA VIAGEM, E MAIS UNS BAGULHO LOKO



PS: PRIMEIRO DIA, EU GANHEI 9MIL REAIS, mas esse sou eu, e você será que consegue ganhar mais que eu! tenta!

Fenômenos do Transporte, eu disse FENÔMENOS

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